“新型城镇化”一词并不陌生,在党的十八大报告中明确提出了“新型城镇化”概念

随着近年来中国铁路的飞速发展,南广、沪昆、兰新、成渝等一批高速铁路相继建成并投入使用,极大释放了铁路运能,增强了客运能力以高铁为纽带,以站点城市为基点,用调图为手段整合周边区域产业,形成以高铁为纽带的城市群,将是新型城镇化的理想模式这些飞速变化都为铁路此次调图带来了契机,更为一些铁路沿线的中小型城镇增开列车提供了基础条件根据十八大报告精神所述,城镇化未来将成为中国全面建设小康社会的重要载体,更是撬动内需的最大潜力所在中央经济工作会议进一步把“加快城镇化建设速度”列为全国经济工作重点任务之一当前经济社会发展形势下,中国的新台湾新兴产业型城镇化,是确凿无疑的大方向而快速发展的新型城镇化,正在成为中国经济增长和社会发展的强大引擎

铁路作为国民经济大动脉,肩负着经济发展重大重任,在助力新型城镇化发展中的力量不容小觑但长期以来,部分城镇受制于国民经济发展水平,高铁路网覆盖有限,资源分配不均衡等因素,为了保证经济发展快,人口需求量大,资源高度集中的大城市发展不落后,不得不对一些中小型城市和乡镇进行取舍,使得一些沿线中小型城镇地区面临着“有铁路”但是“无车停”的尴尬局面,一定程度上制约了新型城镇化发展步伐

铁路总公司将于5月中旬实施近10年来最大规模的列车运行图调整通过运行图编制创新,增开旅客列车300余对,全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对,这也是近2009新兴产业十年来列车增加数量最大的一次铁路运行图调整(《人民日报》 3月17日)

这次铁路大规模调图,在尚未实施前,就引来了广泛关注,主要是这次调图的亮点颇多其中有一点值得注意的是,铁路部门将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式,大量增开地级城市间始发终到普速列车,重点安排三四线城市站点,进一步改善中小城市间的交通条件,大力服务新型城镇化建设

可以预见的是,铁路此次全面调图之举,必将改善中小城市间的交通条件,便利广大民众的出行需求,也将为加快新型城镇一体化进程创造有力驱动,更好地服务经济社会发展(伍汉)

高铁作为串气中国城市的“纽带”,无疑是推动新型城镇化建设的中坚力量在当前国家大力倡导“新型城镇化”和“供给国家新型产业测改革”的形势下,铁路部门组织的这次全面调图,既是服务市场之举,也是顺应形势之举