全行业已有99%的人 　　就差你了

　　年下半年以来，我国水泥行业受水泥价格上涨影响，行业利润得到了大大地提升，多家水泥企业实现扭亏为盈，整个水泥行业处于盈利状态，全年水泥行业利润突破亿元已成定局。但是，在这样的大行情下，依然有许多中小型水泥企业没有分到羮，有的处于亏损状态中，有的入不敷出，已经被淘汰出局，扛过了淡季，却死在了旺季。水泥行业每一分钟都有企业关门歇业。在这一轮中败下阵的企业仍在寻找行业机会，准备东山再起;侥幸在大行情里活下来的水泥企业，面对变化多端的市场，也并不轻松，如临深渊，如履薄冰，时刻在寻找新的出路。那么，年水泥企业出路在哪里?

深化国企改革

　　国有企业改革是中央实施做强优做大国有企业方针的重大战略步骤，深化国有企业改革，有利于国有资本保值增值，有利于提高国有经济竞争力，有利于放大国有资本功能。国企改革是一个“摸着石头过河”的“试错”过程，是中央推动与地方实践上下结合的产物。

　　年是实施“十三五”规划的重要一年，也是供给侧结构性改革的深化之年，更是深入改革之年，混合所有制改革作为年改革的突破口，预计会在重点领域中取得实质性进展。事实上，水泥行业的国企改革一直进展得很好，其中表现最佳的有中建材。以中建材与中材重组为例，年8月中材集团与中建材集团的战略重组减少了重合板块的恶性竞争并实现了优势互补，两大集团的国企改革也从集团内部的资产注入层面上升到央企整合层面，在供给侧改革和去产能的背景下，两大集团的战略重组加快了水泥行业的去产能的步伐。

　　我国水泥行业还存在着严重的产能过剩与恶性竞争的情况，集中度不够，水泥行业前十大企业合起来的市场份额低于60%。截止到年年初，中国(不含港澳台)前50家大企业集团的水泥熟料设计产能共计13.5亿吨，占全国总产能的75%。前10家大企业集团的水泥熟料产能占全国总产能的54%，深化改革，加快重组是必然。

　　数日前召开的中央工作会议已经把水泥巨头--中建材列入国企改革的试点单位，这对水泥行业来说，将起到领导示范作用。预计年或将会发生多起国企重组，值得一说的是水泥央企重组将会引领水泥行业重组的大幕。有业内人士指出，年水泥行业深化国企改革是水泥企业的出路之一。深化国企改革，实行企业之间的战略重组，实现国企强强联合，国企民企共进退，有利于避免水泥企业之间的低价竞争，淘汰落后产能，提高各区域龙头水泥企业的市场话语权，实现水泥企业之间资源最佳整合，促进水泥企业各自的最大利润化。

PPP项目投资拉动水泥内需

　　中国的PPP发展经历了几个阶段：年是推广年，年是签约年，年将是落地开工年。经过漫长的前期准备和磨合，PPP可能对基建和经济带来更多的实质性贡献。年PPP落地项目累计计划总投资额将达到4.2万亿，落地开工规模达到1.4万亿。

　　年中铁总持续推进铁路建设。以西部铁路建设为重点,按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划。年计划完成投资8,亿元人民币,保持年规模,全面完成国家下达的固定资产投资计划,投产新线2,公里、复线2,公里、电气化铁路4,公里。

　　数日前召开的年全国交通运输工作会议明确指出，年交通运输工作的主要目标为，公路、水运完成固定资产投资1.8万亿元，新增高速公路0公里，新改建农村公路20万公里，新增贫困地区7个建制村通硬化路，新增内河高等级航道达标里程公里，新增通客车建制村4个。

　　进入年，全国各地大项目投资纷纷开工，而各省拟定的投资项目数额也比较大。陕西年将重点推进基础设施、能源化工、装备制造、战略性新兴产业等方面的项目，安排省级重点项目个，总投资额3.7万亿元，年度投资亿元。此前，福建已明确年全省总投资额为3.57万亿元。另外，安徽、浙江、河南等省，也相续发布了庞大的投资计划。河南省集中签约了个PPP项目，总投资亿元;向社会重点推介PPP项目个，总投资亿元。浙江宣布新开工个项目，总投资亿元。这些投资计划主要基于经济放缓的压力之下，通过投资发挥重点项目在加强基础设施建设、促进产业转型升级、保障和改善民生等方面的引领作用。

　　从以上信息可以看出，年我国基建投资额较大，而水泥是基建中用量较大的建筑材料，由于水泥运输受半径限制，故而全国各地相应地区的水泥企业面临大机遇：铁路、公路、工业化、城镇化和新农村建设进一步拉动水泥内需，保障性安居工程以及轨道交通、水利、农业及农村等基础设施建设带动水泥需求继续增长，这些都将成水泥企业的出路，也必将带动水泥行业的快速发展。

投稿

　　每位水泥行业人士都是一个新闻源，当这些新闻源汇聚在一起的时候，就是一股“摧枯拉朽”的力量，弘扬水泥行业的正能量。如果您有好的素材，请发送至