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解析安徽产业布局

新能源汽车和动力电池

行业观点

安徽省的产业变迁之路，体现了政府支持契合高投入长周期的行业发展特性，以聚焦产业发展为主的行政、财政、土地政策，加上高质量较低成本的人力资源，承接东部先进制造产能，造成了家电、面板、芯片产业的崛起。

在汽车行业存量竞争，新能源大趋势的背景下，安徽车企混改势在必行。

新能源车我国经历补贴驱动运营爆发向自发需求的转型阶段，全球仍处于成长初期，预计年新能源车销量超万辆，全球达万辆。

安徽汽车产量占比3%，份额逐年下降，企业竞争力下滑，混改势在必行。江淮代工蔚来，合肥战略投资蔚来；大众入江汽控股50%，增资江淮大众75%，入股国轩高科占第一大股东，深度混改合作绑定跨国车企巨头。

对于大众，显示了其电动化的战略，继续深耕中国，保证供应链安全以及未来自研自产电池的路线，控股合资公司，取得更多主导权，同时也是平衡与博弈上汽大众和一汽大众的产品、技术、产能布局等的考量。

大众将在电气化数字化投资亿欧元，到年将推出75款纯电动以及60款混动车型，纯电动汽车的累计销量将达到2万辆。

考虑到细分车型与电池选择，与国轩高科的合作效应，在初期会有车型投放在江淮大众配套磷酸铁锂电池，然后逐步扩展到其他车型和三元电池。同时考虑到江淮汽车在商用车领域的积累，建立商用车的合作。对于安徽和江淮来说，引入大众进行深度混改，盘活国有资本带来积极影响，同时提升自身技术开发、生产水平，供应链和渠道品牌搭建。国轩高科直接进入大众供应链，有望跻身第一梯队，且缓解财务压力。

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